sábado, 22 de setembro de 2012
sexta-feira, 21 de setembro de 2012
CJ Ramone, ex-baixista do Ramones, é entrevistado por Danilo Gentili no Agora é Tarde
CJ Ramone, ex-baixista do Ramones, é entrevistado por Danilo Gentili no Agora é Tarde: CJ Ramone, o ex-baixista do Ramones, será entrevistado por Danilo Gentili na edição do Agora é Tarde que vai ao ar nesta sexta-feira, às 23h45, na Band. Durante o programa, Ramone conta sobre o desastre que foi a primeira aparição da banda na televisão, fala sobre o passado e ainda toca algumas músicas com o Ultraje a Rigor. O baixista está no país com sua turnê solo, que ainda tem o apoio do guitarrista da banda Adolescent, Steve Soto, e o baterista Michael Stamberg. Os shows de C.J. Ramone contam não só com as músicas do lendário grupo punk que ...
quinta-feira, 20 de setembro de 2012
Hyundai HB20 chega por R$ 31.995. Veja tudo sobre o popular!
Hyundai HB20 chega por R$ 31.995. Veja tudo sobre o popular!:
Finalmente, ele chegou. Um dos lançamentos mais esperados do ano, o Hyundai HB20 enfim foi revelado por completo pela marca, mostrando tudo o que ele terá para enfrentar nada menos que VW Gol e Fiat Palio.
Junto com todas as informações esperadas sobre o HB20, a montadora coreana também revelou que uma versão aventureira chega em fevereiro de 2013, enquanto que uma futura opção sedã será lançada em março do próximo ano. Além disso, foi divulgado que a linha será vendida numa rede própria de concessionárias, que contará com 200 lojas. Mas o que podemos esperar do principal produto da Hyundai?
A linha de motores do HB20 virá com duas opções. A primeira, que equipará a maioria das versões, será um bloco 1.0 12V, que entrega 80 cv e 10,2 kgfm de torque. O câmbio é manual, de cinco marchas. Já o segundo motor será um 1.6 DOHC CVVT, de 128 cv e 16,5 kgfm. Nesse caso, além do câmbio manual, ele também pode ser equipado com uma transmissão automática de quatro velocidades. Em números divulgados pela marca (com etanol), o 1.0 vai de 0-100 km/h em 14,9 segundos e chega aos 160 km/h de velocidade máxima, enquanto que o 1.6 faz o mesmo em 9,3 segundos e 188 km/h. A marca destacou que os dois propulsores entregam 80% do torque a 2.000 rpm.
Obviamente, não serão os motores que convencerão as pessoas a deixar de lado Gol e Palio e optar pelo HB20. Para essa difícil tarefa, a marca aposta num recheado pacote de equipamentos, que são divididos em quatro versões principais. Veja abaixo o que cada uma oferece:
Comfort: ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo com seis funções, banco do motorista com ajuste de altura, duplo airbag frontal, faróis com máscara negra, rodas de 14 polegadas (com calotas) e quadro de instrumentos que se mantém aceso o tempo todo.
Comfort Plus: além dos itens acima, traz vidros elétricos, desembaçador traseiro, alarme, chave canivete com abertura e travamento remoto, além de tecido nas portas.
Comfort Style: além dos itens acima, agrega freios ABS com EBD, faróis de neblina, sistema de áudio com comandos no volante, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, retrovisor elétrico, rodas de liga leve de 14 polegadas e banco traseiro bipartido.
Premium: disponível apenas com motor 1.6, vem com painel exclusivo bicolor (cinza e preto), faróis de neblina, sensor de estacionamento, Bluetooth, retrovisores elétricos, e rodas de liga leve de 15 polegadas.
A lista de opcionais do HB20 é bem menor do que se esperava. Aliás, nem podemos nos referir a ela no plural, já que o único equipamento disponível é um sistema de áudio mais completo, com rádio/CD/MP3/USB e entrada auxiliar. O preço sugerido é 995 reais. Talvez esse seja um problema para a Hyundai, pois quem optar pelas versões mais baratas não poderá equipá-las com outros itens.
Por outro lado, o modelo conta com um ponto extremamente positivo. Ele vem com garantia de 5 anos sem limite de km, algo bem acima do que seus rivais oferecem, e revisões com mão de obra grátis nos 10.000 e 20.000 km. Além disso, a Hyundai divulgou a grande novidade de um seguro próprio e com preços fixos: 1.300 reais para o modelo 1.0 e 1.600 reais para as versões 1.6, independente do perfil do motorista.
As vendas do Hyundai HB20 começam em 10 de outubro, numa rede própria da Hyundai, como citamos. Algumas concessionárias da CAOA já estão fazendo listas com os interessados, mas sem aceitar um sinal para reservar o popular.
Veja abaixo a lista completa com as versões e preços do Hyundai HB20:
1.0 Comfort: 31.995
1.0 Comfort Plus: 33.995
1.0 Comfort Style: 37.995
1.6 Comfort: 36.995
1.6 Comfort Plus: 38.995
1.6 Comfort Style: 42.995
1.6 Comfort Style automático: 45.995
1.6 Premium manual: 44.995
1.6 Premium automático: 47.995
Finalmente, ele chegou. Um dos lançamentos mais esperados do ano, o Hyundai HB20 enfim foi revelado por completo pela marca, mostrando tudo o que ele terá para enfrentar nada menos que VW Gol e Fiat Palio.
Junto com todas as informações esperadas sobre o HB20, a montadora coreana também revelou que uma versão aventureira chega em fevereiro de 2013, enquanto que uma futura opção sedã será lançada em março do próximo ano. Além disso, foi divulgado que a linha será vendida numa rede própria de concessionárias, que contará com 200 lojas. Mas o que podemos esperar do principal produto da Hyundai?
A linha de motores do HB20 virá com duas opções. A primeira, que equipará a maioria das versões, será um bloco 1.0 12V, que entrega 80 cv e 10,2 kgfm de torque. O câmbio é manual, de cinco marchas. Já o segundo motor será um 1.6 DOHC CVVT, de 128 cv e 16,5 kgfm. Nesse caso, além do câmbio manual, ele também pode ser equipado com uma transmissão automática de quatro velocidades. Em números divulgados pela marca (com etanol), o 1.0 vai de 0-100 km/h em 14,9 segundos e chega aos 160 km/h de velocidade máxima, enquanto que o 1.6 faz o mesmo em 9,3 segundos e 188 km/h. A marca destacou que os dois propulsores entregam 80% do torque a 2.000 rpm.
Obviamente, não serão os motores que convencerão as pessoas a deixar de lado Gol e Palio e optar pelo HB20. Para essa difícil tarefa, a marca aposta num recheado pacote de equipamentos, que são divididos em quatro versões principais. Veja abaixo o que cada uma oferece:
Comfort: ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo com seis funções, banco do motorista com ajuste de altura, duplo airbag frontal, faróis com máscara negra, rodas de 14 polegadas (com calotas) e quadro de instrumentos que se mantém aceso o tempo todo.
Comfort Plus: além dos itens acima, traz vidros elétricos, desembaçador traseiro, alarme, chave canivete com abertura e travamento remoto, além de tecido nas portas.
Comfort Style: além dos itens acima, agrega freios ABS com EBD, faróis de neblina, sistema de áudio com comandos no volante, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, retrovisor elétrico, rodas de liga leve de 14 polegadas e banco traseiro bipartido.
Premium: disponível apenas com motor 1.6, vem com painel exclusivo bicolor (cinza e preto), faróis de neblina, sensor de estacionamento, Bluetooth, retrovisores elétricos, e rodas de liga leve de 15 polegadas.
A lista de opcionais do HB20 é bem menor do que se esperava. Aliás, nem podemos nos referir a ela no plural, já que o único equipamento disponível é um sistema de áudio mais completo, com rádio/CD/MP3/USB e entrada auxiliar. O preço sugerido é 995 reais. Talvez esse seja um problema para a Hyundai, pois quem optar pelas versões mais baratas não poderá equipá-las com outros itens.
Por outro lado, o modelo conta com um ponto extremamente positivo. Ele vem com garantia de 5 anos sem limite de km, algo bem acima do que seus rivais oferecem, e revisões com mão de obra grátis nos 10.000 e 20.000 km. Além disso, a Hyundai divulgou a grande novidade de um seguro próprio e com preços fixos: 1.300 reais para o modelo 1.0 e 1.600 reais para as versões 1.6, independente do perfil do motorista.
As vendas do Hyundai HB20 começam em 10 de outubro, numa rede própria da Hyundai, como citamos. Algumas concessionárias da CAOA já estão fazendo listas com os interessados, mas sem aceitar um sinal para reservar o popular.
Veja abaixo a lista completa com as versões e preços do Hyundai HB20:
1.0 Comfort: 31.995
1.0 Comfort Plus: 33.995
1.0 Comfort Style: 37.995
1.6 Comfort: 36.995
1.6 Comfort Plus: 38.995
1.6 Comfort Style: 42.995
1.6 Comfort Style automático: 45.995
1.6 Premium manual: 44.995
1.6 Premium automático: 47.995
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Toyota Etios chega ao Brasil por R$ 29.990
Toyota Etios chega ao Brasil por R$ 29.990:
A Toyota está apresentando hoje seu representante para o principal segmento no Brasil. Estamos falando do Etios, que chega nas versões hatch e sedã, com preços partindo de 29.990 reais.
A opção hatch terá os motores 1.3 e 1.5, ambos flex e 16V. O primeiro rende 84/90 cavalos, enquanto que o segundo entrega 92/96,5 cv. Assim como na potência, o torque máximo não tem muita diferença entre os propulsores, sendo de 11,9 e 13,8 kgfm, respectivamente. O câmbio é sempre manual de cinco marchas.
Assim como outras marcas, a Toyota aposta no espaço interno para conquistar logo de cara seus clientes. O hatch conta com 3,78 m de comprimento e 2,46 m de entre-eixos, com 270 litros no porta-malas. Já o sedã, obviamente, oferece mais espaço em todos os sentidos: 4,26 m de comprimento, 2,55 m de entre-eixos e 562 litros para as bagagens. Os modelos de entrada vem com pneus 175/65 e rodas de aro 14, enquanto que os mais caros passam a ter pneus 185/60, com rodas de liga leve de 15 polegadas.
Pouco estilo e muita praticidade: será que o Etios vai agradar?
Logo de cara o Etios mostra que não é aquele carro que atrai os olhares por onde passa. Seu objetivo é ser uma boa opção para quem procura um modelo confortável, espaçoso e com preços acessíveis. Mas será que não houve um certo exagero da Toyota?
A classe média brasileira está gastando mais, o que a torna mais exigente. E é exatamente por isso que, em alguns aspectos, o Etios deixa a desejar. Pelo visual, nem tanto. Isso é apenas uma questão de opinião. Mas o interior não conta com itens facilmente encontrados nos modelos rivais, como espelhos elétricos, cintos de segurança com ajuste de altura, computador de bordo e outros. Além disso, o quadro de instrumentos foi centralizado, o que não costuma ser algo bem visto aqui no Brasil.
Apesar disso, o modelo japonês promete ser referência em outros campos. O principal é a marca que estampa. Modelos da Toyota ainda tem uma boa fama nos quesitos segurança e durabilidade (a garantia do Etios é de 3 anos). Resta saber se o mercado brasileiro ainda é composto, na maioria, por consumidores que olham para esses pontos, e não para o design.
Veja abaixo o que oferece cada versão do Etios, e o que a Toyota quer cobrar por cada uma:
Versão hatch
Etios 1.3 – R$ 29.990: airbag duplo, rodas de aço aro 14, direção mecânica, grade sem pintura
Etios 1.3 X – R$ 33.490: airbag duplo, freios ABS, rodas de aço aro 14, direção elétrica, grade na cor da carroceria, aerofólio, desembaçador e limpador traseiro. Opcional: ar-condicionado
Etios 1.3 XS – R$ 38.790: itens acima + ar-condicionado, travas e vidros elétricos, sistema de som com CD/USB, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria
Etios 1.5 XLS – R$ 42.790: itens acima + rodas de liga aro 15, chave com comando elétrico para abertura e fechamento das portas, alarme, faróis de neblina, abertura elétrica do porta-malas, friso cromado na tampa traseira, revestimento de tecido nas portas e cromado na grade dianteira
Versão sedã
Etios 1.5 X – R$ 36.190: airbag duplo, freios ABS, rodas de aço aro 14, direção elétrica, grade na cor da carroceria, desembaçador traseiro. Opcional: ar-condicionado
Etios 1.5 XS – R$ 41.490: itens acima + ar-condicionado, travas e vidros elétricos, sistema de som com CD/USB e maçanetas e retrovisores na cor da carroceria
Etios 1.5 XLS – R$ 44.690: itens acima + rodas de liga aro 15, chave com comando elétrico para abertura e fechamento das portas, alarme, faróis de neblina, friso cromado na tampa traseira, revestimento de tecido nas portas e cromado na grade dianteira
[Fonte: Divulgação]
A opção hatch terá os motores 1.3 e 1.5, ambos flex e 16V. O primeiro rende 84/90 cavalos, enquanto que o segundo entrega 92/96,5 cv. Assim como na potência, o torque máximo não tem muita diferença entre os propulsores, sendo de 11,9 e 13,8 kgfm, respectivamente. O câmbio é sempre manual de cinco marchas.
Pouco estilo e muita praticidade: será que o Etios vai agradar?
Logo de cara o Etios mostra que não é aquele carro que atrai os olhares por onde passa. Seu objetivo é ser uma boa opção para quem procura um modelo confortável, espaçoso e com preços acessíveis. Mas será que não houve um certo exagero da Toyota?
A classe média brasileira está gastando mais, o que a torna mais exigente. E é exatamente por isso que, em alguns aspectos, o Etios deixa a desejar. Pelo visual, nem tanto. Isso é apenas uma questão de opinião. Mas o interior não conta com itens facilmente encontrados nos modelos rivais, como espelhos elétricos, cintos de segurança com ajuste de altura, computador de bordo e outros. Além disso, o quadro de instrumentos foi centralizado, o que não costuma ser algo bem visto aqui no Brasil.
Apesar disso, o modelo japonês promete ser referência em outros campos. O principal é a marca que estampa. Modelos da Toyota ainda tem uma boa fama nos quesitos segurança e durabilidade (a garantia do Etios é de 3 anos). Resta saber se o mercado brasileiro ainda é composto, na maioria, por consumidores que olham para esses pontos, e não para o design.
Veja abaixo o que oferece cada versão do Etios, e o que a Toyota quer cobrar por cada uma:
Versão hatch
Etios 1.3 – R$ 29.990: airbag duplo, rodas de aço aro 14, direção mecânica, grade sem pintura
Etios 1.3 X – R$ 33.490: airbag duplo, freios ABS, rodas de aço aro 14, direção elétrica, grade na cor da carroceria, aerofólio, desembaçador e limpador traseiro. Opcional: ar-condicionado
Etios 1.3 XS – R$ 38.790: itens acima + ar-condicionado, travas e vidros elétricos, sistema de som com CD/USB, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria
Etios 1.5 XLS – R$ 42.790: itens acima + rodas de liga aro 15, chave com comando elétrico para abertura e fechamento das portas, alarme, faróis de neblina, abertura elétrica do porta-malas, friso cromado na tampa traseira, revestimento de tecido nas portas e cromado na grade dianteira
Versão sedã
Etios 1.5 X – R$ 36.190: airbag duplo, freios ABS, rodas de aço aro 14, direção elétrica, grade na cor da carroceria, desembaçador traseiro. Opcional: ar-condicionado
Etios 1.5 XS – R$ 41.490: itens acima + ar-condicionado, travas e vidros elétricos, sistema de som com CD/USB e maçanetas e retrovisores na cor da carroceria
Etios 1.5 XLS – R$ 44.690: itens acima + rodas de liga aro 15, chave com comando elétrico para abertura e fechamento das portas, alarme, faróis de neblina, friso cromado na tampa traseira, revestimento de tecido nas portas e cromado na grade dianteira
[Fonte: Divulgação]
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Renault Duster ganha série Tech Road, por R$ 54.800
Renault Duster ganha série Tech Road, por R$ 54.800:
A Renault está feliz da vida com as vendas do Duster, que definitivamente caiu nas graças dos brasileiros. Só nesse ano, o modelo já emplacou quase 30.000 unidades, sendo o 5º comercial leve mais vendido.
Para continuar nesse ritmo, a marca francesa anunciou a primeira série especial do Duster por aqui, chamada Tech Road. Além do visual diferenciado, seu grande destaque é o sistema Media Nav, integrado ao painel. Outro ponto importante é que essa edição tem 3 configurações, todas baseadas na versão Dynamique.
A primeira usa o motor 1.6 16V Hi-Flex, e vem com câmbio manual de cinco marchas. Já as outras duas são equipadas com o propulsor 2.0 16V Hi-Flex e tração 4×2, sendo uma manual de seis marchas e a outra automática de quatro velocidades.
Como citamos, todas vem com o sistema Media Nav, que oferece uma tela de 7 polegadas sensível ao toque no painel do veículo. Entre as principais funções, a novidade oferece rádio com USB e entrada auxiliar, Bluetooth (para ligações ou músicas) e GPS, tudo com comandos no painel ou no volante. O único problema é a falta de entrada para CDs, o que ainda é útil para muitas pessoas. Para as versões 4×4, o sistema é oferecido como opcional, por 500 reais.
Visualmente, a edição limitada e especial Tech Road vem com rodas de alumínio de 16 polegadas, faróis com máscara negra e adesivos exclusivos no exterior. A versão pode ser comprada nas cores Branco Glacier, Cinza Etoile, Preto Nacré ou Verde Amazônia. Os ocupantes ainda terão o conforto de vários itens de série, como ar-condicionado, direção hidráulica, ABS, airbag duplo, computador de bordo, sensor de estacionamento, trio elétrico, entre outros. O único opcional é o revestimento em couro para os bancos.
Com garantia de 3 anos ou 100.000 km, a série especial tem os seguintes preços sugeridos:
Duster Tech Road 1.6 16V – 54.800 reais
Duster Tech Road 2.0 16V manual – 58.450 reais
Duster Tech Road 2.0 16V automática – 62.150 reais
[Fonte: Divulgação]
A Renault está feliz da vida com as vendas do Duster, que definitivamente caiu nas graças dos brasileiros. Só nesse ano, o modelo já emplacou quase 30.000 unidades, sendo o 5º comercial leve mais vendido.
Para continuar nesse ritmo, a marca francesa anunciou a primeira série especial do Duster por aqui, chamada Tech Road. Além do visual diferenciado, seu grande destaque é o sistema Media Nav, integrado ao painel. Outro ponto importante é que essa edição tem 3 configurações, todas baseadas na versão Dynamique.
A primeira usa o motor 1.6 16V Hi-Flex, e vem com câmbio manual de cinco marchas. Já as outras duas são equipadas com o propulsor 2.0 16V Hi-Flex e tração 4×2, sendo uma manual de seis marchas e a outra automática de quatro velocidades.
Como citamos, todas vem com o sistema Media Nav, que oferece uma tela de 7 polegadas sensível ao toque no painel do veículo. Entre as principais funções, a novidade oferece rádio com USB e entrada auxiliar, Bluetooth (para ligações ou músicas) e GPS, tudo com comandos no painel ou no volante. O único problema é a falta de entrada para CDs, o que ainda é útil para muitas pessoas. Para as versões 4×4, o sistema é oferecido como opcional, por 500 reais.
Visualmente, a edição limitada e especial Tech Road vem com rodas de alumínio de 16 polegadas, faróis com máscara negra e adesivos exclusivos no exterior. A versão pode ser comprada nas cores Branco Glacier, Cinza Etoile, Preto Nacré ou Verde Amazônia. Os ocupantes ainda terão o conforto de vários itens de série, como ar-condicionado, direção hidráulica, ABS, airbag duplo, computador de bordo, sensor de estacionamento, trio elétrico, entre outros. O único opcional é o revestimento em couro para os bancos.
Com garantia de 3 anos ou 100.000 km, a série especial tem os seguintes preços sugeridos:
Duster Tech Road 1.6 16V – 54.800 reais
Duster Tech Road 2.0 16V manual – 58.450 reais
Duster Tech Road 2.0 16V automática – 62.150 reais
[Fonte: Divulgação]
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Spin pode ganhar versão LS, por R$ 40.000
Spin pode ganhar versão LS, por R$ 40.000:
As vendas da minivan Spin superaram as expectativas da Chevrolet. Para continuar nesse ritmo, a marca quer atingir um público ainda maior, lançando uma nova versão de entrada do modelo.
As informações são do Jornal do Carro, que publicou a informação de que a Spin será oferecida também na versão LS, com preços partindo de 40.000 ou 42.000 reais. Além de chamar a atenção de um público maior, incluindo taxistas, a marca quer bater de frente com o Honda Fit, que ainda vende mais que seu modelo.
Ainda de acordo com a matéria, o motor dessa nova versão continuaria sendo o atual 1.8 Econo.Flex, que entrega até 108 cavalos.
As vendas da minivan Spin superaram as expectativas da Chevrolet. Para continuar nesse ritmo, a marca quer atingir um público ainda maior, lançando uma nova versão de entrada do modelo.
As informações são do Jornal do Carro, que publicou a informação de que a Spin será oferecida também na versão LS, com preços partindo de 40.000 ou 42.000 reais. Além de chamar a atenção de um público maior, incluindo taxistas, a marca quer bater de frente com o Honda Fit, que ainda vende mais que seu modelo.
Ainda de acordo com a matéria, o motor dessa nova versão continuaria sendo o atual 1.8 Econo.Flex, que entrega até 108 cavalos.
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